Posts Tagged ‘велокамеры

Переход на бескамерные шины

Сегодня мы расскажем, как превратить ваши велосипедные колеса с обычными камерами в бескамерные. Далее, как обычно, вас ждут пошаговые инструкции и видео с подробным описанием всего процесса.

Вперед…

Проверенное временем сочетание шина+камеры хорошо зарекомендовало себя в течение долгих лет, но, как и у всех, у этой традиционной системы есть свои недостатки. Велосипедную камеру может защемить между велопокрышкой и ободом, также возникает ряд трудностей по ремонту проколов. Есть еще множество других причин, по которым все большее количество велосипедистов стремятся убрать велосипедные камеры из своих колес, но не каждую шину можно просто взять и поставить без камеры.

К счастью есть множество специальных комплектов позволяющих быстро переделать обычное велоколесо в бескамерное. Сегодня на примере нашей велосипедной покрышки Maxxis и велосипедного обода DT, используя специальную ленту Stan NoTubes, бескамерный ниппель и герметик, мы постараемся подробно описать все действия.

Важно! Вы можете лишиться гарантии на покрышки при самостоятельном переоборудовании камерных шин в бескамерные, если они не предназначены для этого.

Необходимые инструменты: Напольный насос или компрессор, очищающая жидкость, тряпка и нож.

Напольный насос, который вам понадобится для накачки шины

Пошаговая инструкция

Освободив обод от покрышки, либо установите колесо в переднюю вилку (велосипед, конечно, должен быть перевернут), или просто удерживайте его на полу. Тщательно очистите обод для лучшего контакта с герметизирующей лентой.

Натяните ленту так чтобы ее края заходили на края обода.

Сделав нахлест длиной примерно 15см, обрежьте ленту. Используя лопатку для монтажа велосипедной шины проверьте, чтобы лента плотно прилегала к велоободу.

Взяв острый нож, сделайте небольшой «Х-образный» надрез в области отверстия для ниппеля. Будьте предельно аккуратны, чтобы не прорезать слишком большое отверстие.

Установите в прорезанное отверстие ниппель для бескамерной шины и крепко затяните гайку.

Натяните покрышку на обод только одной стороной, так как бы сделали при замене велокамеры (как это делается, мы уже рассматривали в одной из предыдущих статей).

Установите колесо в положение, при котором ниппель будет «смотреть» на 6-ть часов.

Залейте в шину герметик в соответствии с размером вашей шины.

Удерживая колесо в том же положении (ниппель на 6-ть часов) и сдавливая шину обеими руками, распределите герметик по всей внутренней поверхности велопокрышки.

Накачайте шину. В некоторых случаях будет достаточно только велосипедного насоса, но иногда требуется что-то помощнее, например, компрессор.

Ну а теперь, как мы и обещали — видео. Удачи на дороге!

Tech Tuesday — Tubeless Setup on Pinkbike

При копировании, пожалуйста, ставьте ссылку на источник

Tags : , , , , , , , , , , , ,

Как поменять велосипедную камеру

Сегодня хотелось бы поговорить о том, как исправить такую распространенную неисправность, как спущенное велосипедное колесо. Далее мы приведем пошаговые инструкции и видеоролик, рассказывающие, как выйти из такого затруднительного положения.

Начало

Уметь поменять поврежденную велокамеру является очень важным и первоочередным навыком для каждого  велосипедиста. И хотя мы уверены, что большинство хорошо знают и умеют делать это, но все же те, кто делает в велоспорте свои первые шаги, вряд ли обладают уверенными навыками. Так что сегодня мы попытаемся просто и понятно объяснить, как это сделать и даже если вы пока еще не сталкивались с этой проблемой, будьте уверены это умение, несомненно, когда-либо вам пригодится.

Пошаговая инструкция по замене велокамеры

Инструменты, которые вам понадобятся: камера, монтажные лопатки и велосипедный насос.

Спущенное колесо велосипеда это наиболее распространенная проблема, с которой рано или поздно сталкиваются все горные велосипедисты. Как и любая неисправность, она способна перечеркнуть всю радость от поездки, особенно когда случается на средине пути.  Конечно, для опытного велосипедиста замена камеры займет всего несколько минут, но сегодня мы собираемся показать несколько тонкостей, которые позволят вам сделать это проще и быстрее. Начало инструкции предполагает, что вы уже справились со снятием спущенного колеса и что у вас обычная велосипедная покрышка с камерой, хотя некоторые советы будут справедливы и для бескамерного варианта, если вы прокололи велошину и хотите установить камеру, чтобы продолжить путь.

Есть несколько причин, по которым ваше колесо может быть спущено. Одной из них может являться защемление камеры между ободом и твердым бортом шины, в результате которого камера протирается. Чтобы избежать этого многие велосипедисты стремятся повысить давление в колесе, но из-за этого снижаются сцепные свойства велошины. Другой распространенной причиной потери давления в шине является воздействие посторонних предметов: сколки стекла, гвозди, шипы и другие острые предметы. В любом случае важно установить причину потери воздуха, чтобы исключить ее.

1. Сначала снимите колесо с велосипеда и выпустите оставшийся воздух – это упростит задачу по разботовке шины.

2. После того как вы установили причину потери давления в шине, и. если сама покрышка не имеет существенных повреждений и заменять ее не требуется, то вам требуется снять с обода всего лишь только одну ее сторону. Некоторые велошины и обода имеют довольно жесткую конструкцию, которая может очень затруднить этот процесс. Чтобы было легче нужно поджать борта шины к центру по всему периметру. Это позволит упростить зацепление шины монтажной лопаткой.

3. Все манипуляции производятся с одной стороны колеса. Рабочий конец лопатки нужно завести под борт шины и нажав на свободный конец закрепить ее на ближайшей спице, что позволит освободить вам руки. Теперь берем вторую лопатку и повторяем данный шаг, сместившись на несколько сантиметров в сторону. Важным моментом является то, что не надо стремиться за один раз освободить весь борт шины. Некоторые шины можно разбортировать одной лопаткой, а для некоторых и трех будет мало. Если вы используете несколько лопаток, то следующую надо ставить не слишком далеко, в противном случае перекинуть борт шины через обод будет не легко.

4. Вам нужно постепенно освобождать борта покрышки до тех пор, пока не появится возможность двигать одну лопатку, заведенную под борт, вдоль всего обода и тем самым освободить оставшуюся часть шины. Когда будете извлекать камеру, будьте внимательны, и старайтесь вытащить ее в том же положении, как она была в шине, при этом нужно следить, чтобы и шина не провернулась на ободе. Это нужно чтобы в случае прокола можно было быстрее установить его место на шине и проверить не осталось в шине предмета вызвавшего прокол.

5. Обязательно нужно установить причину повреждения. Для этого немного подкачайте камеру и, поднеся близко к лицу, вы либо услышите, либо почувствуете выходящий воздух. Если камера повреждена в результате защемление между ободом, то место повреждения обычно выглядит как два параллельных разреза, реже как один разрез. Если повреждение выглядит как точка, то, скорее всего, это был прокол. В этом случае нужно убедиться, что в месте прокола шины ничего нет постороннего, что может вызвать прокол. Для этого медленно, чтобы не порезаться,  проведите пальцами по внутренней поверхности шины и если что-то найдете, то удалите.

6. После того как вы обнаружили и проверили место прокола, пришло время для установки новой камеры. Перед началом немного подкачайте камеру, чтобы она расправилась, плюс это поможет избежать защемления между шиной и ободом. Сначала нужно закрепить ниппель, продев его через специальное отверстие в ободе. Далее можно приступать к обратной установке велосипедной шины. Для этого поставьте колесо велосипеда на пол у ваших ног так, чтобы ниппель был вверху. Начиная от ниппеля, нажимая пальцами двух рук, устанавливайте велопокрышку на место, передвигая руки одновременно в противоположных направлениях. В итоге у вас останется участок шины около 15 см, который будет особенно тяжело установить на место.

7. Это наиболее сложная и ответственная часть нашего процесса, так как здесь нельзя использовать какие-либо рычаги, чтобы не проколоть новую камеру. Удерживая колесо на полу, начните сжимать среднюю часть оставшегося участка велопокрышки в сторону обода. Сделать это будет довольно сложно, так как диаметр обода с боков немного больше чем в центре, и вам наверняка потребуется несколько попыток, чтобы нажатиями больших пальцев вверх перекинуть шину через обод. Как только вам это удастся необходимо тщательно осмотреть шину, чтобы убедиться в том, что камера не зажата между ней и ободом. Для этого необходимо по очереди сжать шину с двух сторон по всей окружности велоколеса. Особое внимание стоит уделить участку возле ниппеля. Как только вы убедились, что все сделано правильно, останется только накачать колесо и установить его на место.

Ну а теперь, как мы и обещали — видео. Удачи на дороге!

При копировании, пожалуйста, ставьте ссылку на источник

Tags : , , , , , , , , , , ,